새로운 러시아 위장 소재 Nakidka로 탱크 감지가 6배 더 어려워졌습니다.

곶 때문에 레이더와 열유도 시스템을 사용하는 여러 종류의 대전차유도미사일(ATGM)의 유효 사거리가 감소했다.

칼라시니코프 재벌은 6월 26일 보도자료를 통해 그룹사 'NII Stali'가 국내에서 생산하는 'Nakidka'(스텔스 기술 ​​시스템(STS)라고도 함) 위장 소재를 엔지니어링 업체에 공급하기 시작했다고 밝혔다.

JSC 'NII Stali'는 전투 상황에서 사용하기 위해 광범위한 파장에 걸쳐 탱크 및 기타 전투 차량의 가시성을 감소시키는 특수 보호 재료 'Nakidka'를 납품하기 시작했다고 성명서에서 밝혔습니다. NII Stali의 "Nakidka" 초기 샘플은 이러한 형태의 보호 장치로 탱크를 개조했습니다.

회사는 대전차 무기, 포격, 장거리 미사일 공격으로 인해 장갑차가 작동하지 않는다고 말했습니다. 적이 위성이나 항공 감시를 통해 차량을 탐지한 후 폭격을 가합니다. 장갑차에 휴대폰 덮개처럼 적용되는 나키드카 망토는 레이더와 열화상 정찰 장비가 차량을 탐지하는 것을 막아준다. 소재의 파괴적인 색상은 광학적 위장 효과도 제공합니다. "나키드카"는 이제 전투 지역에 배치되는 러시아 장갑차의 필수 장비라는 점이 주목됩니다.

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2022년 8월 군사특수작전 중 '나키드카' 등 위장경감장치를 탑재한 T-90M '프로리브-3' 전차가 작전지역에서 목격됐다. 또한 포탑 지붕에는 격자 구조가 추가되었습니다.

나키드카 곶 개발은 NII Stali라고도 알려진 철강과학연구소에서 담당했으며, 1990년대에 완성된 후 각종 전시회에 전시되었습니다. 위장 키트와 새롭고 독특한 소재의 기타 사례가 러시아 군용 차량과 신소재 전시물에 전시되었습니다.

이 행사에서 러시아의 모든 주요 자주포 부대, 장갑차, 보병 전투 차량 및 기타 군사 장비를 탱크에 장착하는 "나키드카"의 본질적인 능력이 완전히 발휘되었습니다. 반면, 러시아군은 STS에 대해 별로 열의를 보이지 않았고 시스템의 기능을 구현하는 데 좋은 시간을 보냈습니다.

필요한 모든 서류 작업을 완료한 후 개발팀은 즉시 “Nakidka”를 국제적으로 홍보하기 시작했습니다. 가까운 나라와 먼 나라에서 관심의 속삭임이 있었지만 수출 성공은 미미했습니다. 새로운 시스템에 대한 첫 번째 주문은 2005년 아르메니아에서 이루어졌습니다. 그 이후로 추가적인 동등한 계약은 아직 보고되지 않았습니다.

커버는 단지 전체의 이름이기도 한 '나키드카'로 알려진 전파흡수재료(RAM)로 구성됐다. 특수 합성 단열재를 사용한 8~10mm 두께의 다층 구조입니다. RAM의 내부 레이어는 특정 스펙트럼 범위 내의 방사선을 캡처하는 반면 RAM의 외부 레이어는 보드 전체를 보호합니다. 또한 특수 에나멜로 도색하고 다양한 위장 요소로 장식할 수도 있습니다. 이 소재는 차량의 외부 표면 온도가 주변 공기 온도와 일치하도록 도와줍니다.

"Nakidka"는 미국 공중 레이더 Boeing E-8 Joint STARS가 2차 도플러 특성을 기반으로 바퀴 달린 차량과 궤도 차량을 구별할 수 있는 최대 거리를 180km에서 30~40km로 줄입니다.

"Nakidka" 업그레이드는 탱크에 전면, 후면 스커트 및 측면 스크린을 제공합니다. 곶 때문에 레이더와 열유도 시스템을 사용하는 여러 종류의 대전차유도미사일(ATGM)의 유효 사거리가 감소했다.

미국의 Javelin 상부 공격 대전차 유도 미사일(ATGM)은 열 위장 도입으로 영향을 받은 최초의 시스템이었습니다. 탱크의 특성을 연구하는 외국 분석가의 조사 결과에 따르면 Javelin의 탑재 컴퓨터가 모니터링 및 조준을 위해 사용하는 "Nakidka" 피복 탱크의 열 특성이 6개 이상 감소했습니다. 간단히 말해서, 이러한 위장을 갖춘 전차는 적외선 시야로 탐지하고 표적을 지정하기가 어렵습니다. 표적 획득이 없으면 사격이 이루어지지 않습니다.